美国派克parker原装小型气缸不同系列的特点是怎样的？

美国派克parker原装小型气缸不同系列的特点是怎样的？

美国派克Parker汉尼汾公司是的运动与控制技术和系统的多元化的工业企业。制造流体传动元器件及系统，用于控制各种机械和其他设备的传动、流量和压力。

无杆气缸优点：
省空间；承受高直接负载；自导向；悬臂负载；行程可变多样；端盖可4 x 90°旋转；
两端驱动力相同；可在一端进气；重量轻；磁性活塞是标准件,传感器可在三面安装；
内置可调气缓冲；润滑长时间有效；运行和停止性能好；避免爬行如低速气缸；

气缸工作原理：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

美国派克parker原装小型气缸不同系列的特点是怎样的？
美国派克PARKER气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆封件等组成，其内部结构组成部件如下所示：
1．缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合封圈实现，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2．端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3．活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4．活塞杆
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高耐磨性。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
5.气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

美国派克parker原装小型气缸不同系列的特点是怎样的？
①.P1A-B 小型ISO 6432气缸
• 小型气缸，符合ISO6432标准
• 缸径范围从10到25mm
• 耐腐蚀设计，结构轻量
• 带磁环活塞作为标准品
• 行程中端缓冲，使用寿命长

②. P1D ISO 6431/VDMA气缸
• 缸径从32到125mm
• 采用PUR密封件，使用寿命长
• 嵌入式磁性开关
• 耐腐蚀设计
• 带磁环活塞作为标准品种
• 使用食品级润滑脂进行润滑

③. P1E Ø160-200mm气缸
• 缸径Ø160-Ø200m
• 重载型气缸符合VDMA 24562标准
• 拉杆设计
• 高强度阳极氧化缸筒
• 不锈钢活塞杆
•  无润滑运行

④. P1Q 紧凑型气缸
• 紧凑多样性
• 外螺纹和内螺纹活塞杆端选项
• 带磁环和不带磁环选项
• 缓冲设计使得操作噪音小
• 缸径从4 0 m m – 1 0 0 m m ，有抗磨损的活塞钢带提供长久寿命