力士乐REXROTH柱塞泵中国代理服务商

　　力士乐REXROTH柱塞泵中国代理服务商

　　力士乐REXROTH柱塞泵从*台液压传动拖式混凝土泵诞生到现在不过50年的历史,而今液压驱动的拖泵、泵车、车载泵成为泵送混凝土的主要工具,散布在世界各地繁忙的工地上。工程机械利用液压传动技术,有效解决了混凝土泵送的难题。随着专门研究的深入,一种应用于工程机械领域的轴向柱塞变量泵采用开式回路的液压传动成为必然的选择。混凝土泵送机械主要部件———泵车和拖泵的主油泵使用了德国rexroth公司的a11v(l)o系列轴向柱塞泵,外形结构见图1。该系列柱塞泵代表了当今工程机械、混凝土机械液压传动技术的zui高水平,其结构复杂,制造精度高,额定工作压力可达35 mpa,zui高尖峰压力可达40 mpa,zui高允许转速与进口压力有关,吸油口处的进口压力pabs和当vg≤vgmax时所对应的允许转速n之间为一线性的关系。在进口压力一定时,随着转速的升高,此柱塞泵自动调节斜盘倾角使其逐渐变小,来保持柱塞每转一周所产生的负压随之递减,所以排量vg逐渐减小;在排量一定时,随着转速的升高,通过吸油口的进口压力也随之增大。由主轴7输入动力,泵车主油泵装配在分动箱上,拖泵主油泵直接与柴油机或电动机相联接。就拖泵而言,如果不计机械效率,主油泵的输入功率与输出转速就等于柴油机(或电动机)的输出功率和输出转速,其工作原理与其他轴向柱塞泵相同。

　　力士乐REXROTH柱塞泵结构与型号说明：该系列泵是通轴式轴向柱塞变量泵,前轴承8与后轴承15两端支点相对较远,为减小变形,主轴设计较粗,特别是带升压泵的主轴,必须保证主轴有足够的刚度,以免受力变形。配流盘16、缸体14、柱塞滑靴组17与斜盘4之间由于高压油作用会产生较大轴向力,因此在设计上,为了平衡该轴向力,在斜盘4的两轴肩上安装了两个月牙轴承10。为了防止月牙轴承在工作时发生位移,采用销相对固定,拆装时要注意防止拆断或变形。升压泵的出油口供油给主油泵吸油口,保证工作腔在吸油工况下具有一定的压力,使主泵不吸空。图3中,油泵外壳上下各安装了一个限位螺钉,上部为zui小排量限位螺钉3,实质是限制斜盘zui小倾角,此时泵的输出排量为zui小值;下部为zui大排量限位螺钉19,在斜盘倾角zui大时定位,此时泵的输出排量为zui大值,一般是在出厂试验时调整好并锁死。图示泵采用蝶形弹簧21中心回程机构,蝶形弹簧21分别作用在球铰20和缸体14上,球铰20又作用在回程盘13上,回程盘13随斜盘4的倾角变化在球铰20上摆动。这样月牙轴承10和球铰20平衡了由高压油、蝶形弹簧21产生的轴向力。蝶形弹簧21使滑靴紧贴斜盘4、缸体14紧贴配油盘16,并由高压油产生静压,使运动副阻力减至zui小。柱塞泵型号说明如图5示。变量油缸推动斜盘4倾角发生变化,绕月牙轴承转动,从而实现柱塞容积变化进而使泵的排量变化。油泵的排量处于zui大位置,在设计时已确定,由上变量油缸12内两根圆柱弹簧推动斜盘4倾角处在zui大位置。下变量油缸18内的弹簧刚度较小,弹簧软,目的是使推杆与斜盘4下部和下变量油缸18紧密接触。油泵的起始状态vgmax,即排量处在zui大位置;当排量向vgmin变化时,需要一个3mpa的控制压力。如果工作压力p≥3mpa,则控制压力可取自工作压力,反之则需由外部通过g口来提供控制压力。

　　力士乐REXROTH柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。带滑靴结构的轴向柱塞泵是目前使用zui广泛的轴向柱塞泵，安放在缸体中的柱塞通过滑靴与斜盘相接触，当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。

　　力士乐REXROTH柱塞泵斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体转动、端面配流的形式。缸体端面上镶有一块由双金属板与钢配油盘组成的摩擦副，而且大多数是采用平面配流的方法，所以维修比较方便。配油盘是轴向柱塞泵的关键部件之一，泵工作时，一方面工作腔的高压油把缸体推向配油盘，另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。缸体对配油盘的设计液压压紧力Fn略大于配油盘对缸体的液压反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持较高的容积效率。